Производството на опорни пръти за сенници за електрически превозни средства започва с прецизни измервания, взети от рамката на превозното средство, за да се определи необходимата височина, ширина и разположение на опорните точки за сенника. Впоследствие металната тръба се нарязва на сегменти в съответствие с тези проектни спецификации. Веднъж отрязани, отворените краища на тръбите трябва да бъдат премахнати и изгладени, за да се предотврати грубите ръбове да възпрепятстват монтажа или да причинят нараняване на потребителя.

Що се отнася до структурното сглобяване, методите на свързване обикновено включват или блокиращи съединения, или болтови крепежни елементи. Този подход позволява множество сегменти от пръти да бъдат комбинирани в разглобяема структура, което улеснява поддръжката и подмяната в бъдеще. Някои конструкции включват подсилващи ръкави или монтажни скоби в точките на свързване, за да подобрят общата структурна стабилност. За да се осигури издръжливост, повърхността на прътите обикновено се подлага на -обработка против ръжда-като прахово покритие или галванизация-, за да се подобри устойчивостта им на корозия по време на употреба на открито.

По време на фазата на монтаж и настройка, изработените носещи пръти трябва да бъдат здраво закрепени към рамката на електрическото превозно средство. Трябва да се внимава разпределението на товара да е равномерно и балансът на автомобила да остане незасегнат. След завършване на инсталацията трябва да се извърши лек тест за стабилност-включващ леко разклащане-за проверка за хлабавост или структурна нестабилност. Освен това трябва да се обърне внимание на управлението на общото тегло и обърнатата-на вятъра повърхност на сенника, за да се гарантира, че безопасността при шофиране не е компрометирана.